За рулем своими руками уаз - Сайт За рулем - Статьи, новости, тесты, обзоры

Тест-драйв: УАЗ Патриот — страх и трепет

Мы решили сравнить пару наиболее доступных полноприводных пикапов российского рынка: китайской марки Great Wall и отечественный, Ульяновского автомобильного завода. Ульяновский пикап вышел на рынок четыре года назад, расширив модельный ряд UAZ Patriot. Похожая история с Great Wall Wingle 5. Его предлагают у нас только со сильным бензиновым двигателем, хотя его предок, Wingle 3, имел и дизель.

Все статьи рубрики Своими руками

Доработал деталь для корейских «бюджетников» — сэкономил кучу денег Читатель «За рулем» рассказал, как модернизировать натяжитель приводного ремня. Надевалка для колес — незаменимая вещь, сделанная своими руками Читатель «За рулем» нашел способ облегчить сезонную переобувку. Чем заменить сломавшийся пластмассовый пистон — самое простое решение Читатель «За рулем» рассказал, как отремонтировать пластиковый крепеж. Наводим порядок в багажнике кроссовера: минимум затрат, максимум эффекта Читатель «За рулем» рассказал, как сделать органайзер в багажник.

Форсируем мотор Патриота: плюс полсотни лошадей!
УАЗ «буханка» из будущего: новый взгляд
Тест заводской экспедиционной версии УАЗ Patriot на Грачевском перевале
Все статьи рубрики «Тесты»
Профи, но другой: тест самого необычного УАЗа
«Уаз-Патриот»: доводим для езды по тяжелому бездорожью
Расход 2-3 л/100 км! Тест самого экономичного УАЗа
Таких УАЗов вы еще не видели! Первый тест новой «буханки»
УАЗ против Великой Стены
Сдвоенная «примерка»: новый УАЗ Патриот или подержанный Mitsubishi Pajero?
Все статьи рубрики «Длительный тест»

Проходили, знаем! Погонять, когда после первого всплеска к трем тысячам оборотов падает тяга? Сомнительное удовольствие. Даже следующий всплеск в районе четырех тысяч не спасает.

Его на Дмитровском автополигоне зовут Обамой — потому что пластиковая «кожа» темнее, чем у других инструментированных манекенов. Причем трижды! Всякое бывало в долгой истории краш-тестов Авторевю, но чтобы вот так Под сиденьями водителя и пассажира появились вторые мини-лонжероны, призванные увеличить жесткость. Чтобы при ударе кузов не сорвало с рамы, добавлены две точки крепления — и болты с увеличенными шляпками. Новая травмобезопасная передняя панель закреплена на мощной трубе-поперечине.

Похожие статьи